或者兩個(gè)或多個(gè)離心風(fēng)機(jī)從同一進(jìn)氣管或腔室吸入空氣，同時(shí)將空氣供應(yīng)到一個(gè)共用管道。這種方法稱為離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)。事實(shí)上，在兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的過程中，其型號(hào)是否相同對(duì)并聯(lián)運(yùn)行的影響是不同的。接下來，我們將分析和討論這個(gè)問題。

首先，如果兩臺(tái)并聯(lián)離心風(fēng)機(jī)的設(shè)備型號(hào)相同，則可以根據(jù)離心泵并聯(lián)特性曲線的方法，或者根據(jù)恒壓原理和疊加原理，用圖解法得到并聯(lián)風(fēng)機(jī)的特性曲線。兩個(gè)并聯(lián)風(fēng)機(jī)并聯(lián)后的風(fēng)量。分析表明，并聯(lián)后，系統(tǒng)的風(fēng)量和氣壓增加。但并聯(lián)后，每臺(tái)風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量小于單臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的送風(fēng)量。

但是，當(dāng)兩臺(tái)同型號(hào)的離心風(fēng)機(jī)這樣并聯(lián)時(shí)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓要大于單臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓。因此，兩臺(tái)相同型號(hào)的風(fēng)機(jī)并聯(lián)后，總風(fēng)量不到單臺(tái)風(fēng)機(jī)獨(dú) 立運(yùn)行時(shí)的兩倍，并聯(lián)后的風(fēng)量達(dá)不到多一臺(tái)風(fēng)機(jī)的水平。

需要注意的是，兩臺(tái)相同型號(hào)的離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)后，實(shí)際風(fēng)量的增加往往直接受到風(fēng)機(jī)管道系統(tǒng)特性曲線的陡峭程度的影響。一般來說，管道系統(tǒng)的特性曲線越陡峭，即阻抗越大，并聯(lián)后增加的風(fēng)量越小。相反，添加的空氣越多。因此，如果并行增加風(fēng)量，則用于管道阻力較小的系統(tǒng)；否則，并聯(lián)可能不經(jīng)濟(jì)。

也有兩種不同型號(hào)的離心風(fēng)機(jī)并聯(lián)的情況，例如大風(fēng)機(jī)和小風(fēng)機(jī)并聯(lián)。這時(shí)，雖然小型離心風(fēng)機(jī)也在運(yùn)轉(zhuǎn)，但根本不能輸送氣體，這實(shí)際上是不可行的。內(nèi)部的氣體僅通過風(fēng)機(jī)內(nèi)部來回旋轉(zhuǎn)來加熱，并且只有系統(tǒng)中的大風(fēng)機(jī)才能輸送氣體。