風機所產生的多余能量促使管道中的氣體流速加快，管中流量相應增大，工作點位置向右移動，恰好使風機的全壓等于系統(tǒng)所需的能頭，達到能量的供求平衡。由于流體的流速加快，流動阻力增大，特別是在管道的拐彎處。因此，流體對風道的沖撞較為劇烈。可以肯定，設計時風機最大流量；WO9V和全壓O9V計算值偏高，造成風機的規(guī)格選得過大。出口冷風道布置不合理用便攜式測振儀對送風機進口和出口進行測試后發(fā)現(xiàn)，風機進口幾乎不振動，而出口振動很大。通過對現(xiàn)場風機出口風道的觀察并結合風道設計圖紙，發(fā)現(xiàn)出冷風道布置不合理。
　　在鍋爐設計中，為了使過熱器管得到良好的冷卻，這是過熱器安全運行的保證。鍋爐高溫段過熱器為例，在不同負荷下，蒸汽流速及換熱系數的計算。當鍋爐A1B負荷運行時，蒸汽流速小于設計流速，隨著負荷進一步降低，蒸汽吸熱量將大幅下降，對過熱器管壁的冷卻效果變差，過熱器處于不安全工作狀態(tài)。為提高效率，減少風的阻力，內部沒有設置拉撐桿等拉撐裝置，剛性嚴重不足。這也是造成出口冷風道振動的原因之一。鍋爐漏風鍋爐爐膛下部水力除渣系統(tǒng)由于設計和設備本身的缺陷，漏風嚴重，從而間接影響到送風機性能的發(fā)揮，使風機送風阻力增大。：振動的處理方法由于風機的全壓和流量偏高，僅需對風機的葉輪加以改造即可。最簡便的方法就是將葉片進行切割。但因現(xiàn)場條件所限，只有留待時機與制造廠家共同研究，確定最佳方案并委托廠家處理。
　　在現(xiàn)有設備的基礎上，主要采取了以下措施：F2H用角鋼對出口風道加固，以增加其剛性。F0H采取措施，對鍋爐下部水力除渣系統(tǒng)漏風處進行堵漏，同時盡量減少運行人員沖渣操作不當引起的漏風。通過上述對冷風道的整改，風道的振動已得到明顯的改觀，其最大振動幅值由原來的2C1；下降至現(xiàn)在1C；噪聲也明顯下降，但振動幅度仍然偏大，有待今后做進一步的研究。