風(fēng)機(jī)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障問題，如突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)、噪音大等。為了不影響后續(xù)工作，如果出現(xiàn)一些故障，用戶必 須注意及時(shí)處理和解決。下面簡單介紹一下風(fēng)機(jī)有哪些常見的故障，如何處理。

1、風(fēng)機(jī)的主軸變形:通常我們?cè)谑褂蔑L(fēng)機(jī)的時(shí)候，有些設(shè)備長時(shí)間使用后會(huì)出現(xiàn)主軸變形的現(xiàn)象。您可以使用以下方法來處理風(fēng)機(jī)。

(1)制定出故障的應(yīng)急計(jì)劃，停電時(shí)要注意使用情況。

使風(fēng)機(jī)輔助傳動(dòng)，使風(fēng)機(jī)在低溫下能夠保證葉輪和主光軸的受力均勻。

停車后應(yīng)及時(shí)打開檢修門，進(jìn)行強(qiáng)制降溫。

(4)在風(fēng)機(jī)入口處增加一個(gè)煙氣溫度檢測(cè)儀，便于控制。

2、風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體泄漏

(1)在不拆卸風(fēng)機(jī)的情況下，增加一個(gè)簡單的填料密封。填料密封由一段填料、兩個(gè)壓緊件和兩個(gè)四個(gè)半圓形工件組成。

將標(biāo)有機(jī)殼字樣的兩個(gè)工件套在軸上，并且凹槽朝向軸承箱的方向焊 接 成一個(gè)圓圈。

(3)拆卸風(fēng)機(jī)外殼、葉輪和移動(dòng)傳動(dòng)組，安裝新的填料密封或機(jī)械密封。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以選擇新的密封類型，安裝規(guī)范，但工作量大，耗時(shí)多。

(4)將標(biāo)有外殼字樣的環(huán)焊 接在外殼上，注意環(huán)的內(nèi)圓應(yīng)等于傳動(dòng)軸的間隙。

(5)將兩個(gè)壓緊件的螺栓六角頭分別焊 接在外殼上，使壓緊件的一端可以壓在環(huán)上。剪下一個(gè)盤根纏繞在圓圈凹槽中，擰緊壓緊件的螺母，使其一端壓緊圓圈。

(6)傳動(dòng)軸上還設(shè)置了兩個(gè)沒有標(biāo)記外殼字樣的半圓形工件，凹槽向外殼方向焊 接成一個(gè)環(huán)。這樣，傳動(dòng)軸穿過兩個(gè)環(huán)，凹槽相對(duì)。

3、風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部件磨損

這是一個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)的設(shè)備問題，包括風(fēng)機(jī)軸承位置、軸承室磨損、風(fēng)機(jī)軸承位置磨損等。針對(duì)上述故障，傳統(tǒng)的維護(hù)方法包括堆焊、熱噴涂、電刷渡等。，但都有一些缺點(diǎn):補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力不能完全去除，容易造成材料損壞，導(dǎo)致零件彎曲或斷裂。

4、風(fēng)機(jī)葉輪鉚釘頭磨損

磨損的鉚釘頭部可以通過壓緊葉輪體和輪轂，通過電焊堆焊回到原來的正常狀態(tài)。如果鉚釘孔容易出現(xiàn)疲勞裂紋，可以用整個(gè)未使用的新焊條焊 接修復(fù)裂紋，但要注意以葉輪軸線為中間對(duì)稱，在裂紋處留下剩余的焊條，然后用新焊條修復(fù)相對(duì)稱的鉚釘孔裂紋。焊 接后剩余的焊條與對(duì)稱鉚釘修復(fù)時(shí)剩余的焊條長度相同，以保證焊 接修復(fù)的重量相等。