從前面的資料介紹中我們知道，其實在做離心風機設備的時候，由于受很多因素的影響，在運行過程中可能會受到偏心干涉力和氣動干涉力的影響。事實上，在實際工作中，離心風機往往同時受到這兩種干擾力的影響。

那么，離心風機設備在運行過程中，這兩種不同的干擾力會不會相互影響呢？簡而言之，這兩種力量是疊加還是消除？一般為了保證風機的使用效果，我們會在平衡試驗時按照相關標準嚴格控制葉輪的質(zhì)量，使其氣動干擾力和偏心干擾力降低到標準要求。

但由于實際情況的復雜性，可能存在不平衡余量，這是偏心干涉力與氣動干涉力合力的體現(xiàn)。因此，我們很難確定離心風機設備運行時偏心干擾力和氣動干擾力的大小和方向。而隨著它運行速度的提升，這兩種干擾力也會不斷增加。

因此，在設計制造離心風機設備時，需要對整機進行動平衡試驗。這樣我們就可以知道葉輪的標準狀態(tài)。尤其是大型風機設備，解決辦法是對葉輪進行超 速動平衡。

結(jié)合測試分析可知，其實在離心風機運行過程中，這兩種不同的干涉力可能會形成葉輪轉(zhuǎn)子的干涉合力，分別作用在兩個軸座上。因此，對于離心風機設備的葉輪和轉(zhuǎn)子，在工況確定時，干涉力是穩(wěn)定的。